Najdłuższy tunel Europy

Znajduje się ciągle w fazie budowy, ale za kilka lat ma szansę stać się numerem jeden wśród tuneli na świecie.

Punktualnie o godz. 14.17, ekipy wiercące, po 25 latach planowania i ponad 10 latach prac budowlanych, przewierciły tunel pod Przełęczą Świętego Gottharda.

Od 2017 roku tym alpejskim tunelem mają pojechać pociągi.

Szwajcarzy "zdetronizowali" Japończyków, których tunel Seikan, łączący wyspy Honsiu i Hokkaido, ma 53,9 km długości i był dotąd najdłuższy na świecie.

Od 1880 roku pod Przełęczą Świętego Gottharda istnieje tunel drogowy, mający 15 km długości, a od 1980 roku także tunel kolejowy (16,4 km).

Budowa nowego tunelu kolejowego rozpoczęła się w 1999 roku i kosztowała ponad 10 miliardów dolarów.

Wewnątrz tunelu będą dwie stacje: Faido i Sedrun. Będą one między innymi schronami w razie ewentualnych niebezpieczeństw.