Góra Żar górą lotników

Raj dla pilotów szybowców i paralotniarzy

Od dawna Góra Żar (761 m n.p.m.) znana była jako góra lotników, ze względu na sprzyjające prądy powietrza pozwalające zarówno pilotom szybowców jak i paralotniarzom podziwiać przepiękną okolice z malowniczymi jeziorami usytuowanymi.Dla tych, którzy wolą pozostać na ziemi Polskie Koleje Linowe zapraszają na przejazdy koleją linowo-terenową Żar, gdzie z okien wagonika pnącego się po stoku otwiera się wspaniały widok na panoramę Beskidów wraz z przełomem Soły przez góry Beskidu Małego.W pobliżu znajduje się ciekawostka techniczna - zbiornik wodny elektrowni szczytowo-pompowej o powierzchni 14 hektarów. Kilka metrów od górnej stacji KL-T Żar funkcjonuje letnia zjeżdżalnia pontonowa, gdzie można zjechać specjalnymi pontonami na 120 m po wyprofilowanej trasie, po czym wyjechać z powrotem na górę przenośnikiem taśmowym

Od dawna Góra Żar (761 m n.p.m.) znana była jako góra lotników, ze względu na sprzyjające prądy powietrza pozwalające zarówno pilotom szybowców jak i paralotniarzom podziwiać przepiękną okolice z malowniczymi jeziorami usytuowanymi.Dla tych, którzy wolą pozostać na ziemi Polskie Koleje Linowe zapraszają na przejazdy koleją linowo-terenową Żar, gdzie z okien wagonika pnącego się po stoku otwiera się wspaniały widok na panoramę Beskidów wraz z przełomem Soły przez góry Beskidu Małego.W pobliżu znajduje się ciekawostka techniczna - zbiornik wodny elektrowni szczytowo-pompowej o powierzchni 14 hektarów. Kilka metrów od górnej stacji KL-T Żar funkcjonuje letnia zjeżdżalnia pontonowa, gdzie można zjechać specjalnymi pontonami na 120 m po wyprofilowanej trasie, po czym wyjechać z powrotem na górę przenośnikiem taśmowym

Od dawna Góra Żar (761 m n.p.m.) znana była jako góra lotników, ze względu na sprzyjające prądy powietrza pozwalające zarówno pilotom szybowców jak i paralotniarzom podziwiać przepiękną okolice z malowniczymi jeziorami usytuowanymi.Dla tych, którzy wolą pozostać na ziemi Polskie Koleje Linowe zapraszają na przejazdy koleją linowo-terenową Żar, gdzie z okien wagonika pnącego się po stoku otwiera się wspaniały widok na panoramę Beskidów wraz z przełomem Soły przez góry Beskidu Małego.W pobliżu znajduje się ciekawostka techniczna - zbiornik wodny elektrowni szczytowo-pompowej o powierzchni 14 hektarów. Kilka metrów od górnej stacji KL-T Żar funkcjonuje letnia zjeżdżalnia pontonowa, gdzie można zjechać specjalnymi pontonami na 120 m po wyprofilowanej trasie, po czym wyjechać z powrotem na górę przenośnikiem taśmowym

Od dawna Góra Żar (761 m n.p.m.) znana była jako góra lotników, ze względu na sprzyjające prądy powietrza pozwalające zarówno pilotom szybowców jak i paralotniarzom podziwiać przepiękną okolice z malowniczymi jeziorami usytuowanymi.Dla tych, którzy wolą pozostać na ziemi Polskie Koleje Linowe zapraszają na przejazdy koleją linowo-terenową Żar, gdzie z okien wagonika pnącego się po stoku otwiera się wspaniały widok na panoramę Beskidów wraz z przełomem Soły przez góry Beskidu Małego.W pobliżu znajduje się ciekawostka techniczna - zbiornik wodny elektrowni szczytowo-pompowej o powierzchni 14 hektarów. Kilka metrów od górnej stacji KL-T Żar funkcjonuje letnia zjeżdżalnia pontonowa, gdzie można zjechać specjalnymi pontonami na 120 m po wyprofilowanej trasie, po czym wyjechać z powrotem na górę przenośnikiem taśmowym

Od dawna Góra Żar (761 m n.p.m.) znana była jako góra lotników, ze względu na sprzyjające prądy powietrza pozwalające zarówno pilotom szybowców jak i paralotniarzom podziwiać przepiękną okolice z malowniczymi jeziorami usytuowanymi.Dla tych, którzy wolą pozostać na ziemi Polskie Koleje Linowe zapraszają na przejazdy koleją linowo-terenową Żar, gdzie z okien wagonika pnącego się po stoku otwiera się wspaniały widok na panoramę Beskidów wraz z przełomem Soły przez góry Beskidu Małego.W pobliżu znajduje się ciekawostka techniczna - zbiornik wodny elektrowni szczytowo-pompowej o powierzchni 14 hektarów. Kilka metrów od górnej stacji KL-T Żar funkcjonuje letnia zjeżdżalnia pontonowa, gdzie można zjechać specjalnymi pontonami na 120 m po wyprofilowanej trasie, po czym wyjechać z powrotem na górę przenośnikiem taśmowym