Modlin: ILS już wkrótce
W ostatnich dniach Wizz Air ogłosił, że wszystkie świąteczne loty aż do 6 stycznia odbywać się będą z lotniska na Okęciu. Przewoźnik utrzymuje, że powodem wycofania się z Modlina jest brak systemu ILS - ułatwiającego lądowanie w czasie mgły. Dla linii lotniczych to oznacza straty, a dla pasażerów spore nerwy.
W ostatnich dniach Wizz Air ogłosił, że wszystkie świąteczne loty aż do 6 stycznia odbywać się będą z lotniska na Okęciu. Przewoźnik utrzymuje, że powodem wycofania się z Modlina jest brak systemu ILS - ułatwiającego lądowanie w czasie mgły. Dla linii lotniczych to oznacza straty, a dla pasażerów spore nerwy.
- Przepisy dotyczące instalacji ILS na nowych lotniskach są takie same w całej UE i nigdzie w Polsce nie zostało jeszcze otwarte lotniska posiadające ten system. Decyzje o instalacji zazwyczaj podejmuje Polska Agencja Żeglugi Powietrznej i może być on zamontowany dopiero wtedy gdy lotnisko już funkcjonuje. Port Lotniczy w Modlinie *spodziewa się pozwolenie na budowę jeszcze w tym tygodniu. Mamy szansę być pierwszym lotniskiem, które uruchomi ILS kat. w tak rekordowo krótkim czasie od otwarcia - poinformowała Magdalena Bojarska, rzecznik prasowy *Portu Lotniczego w Modlinie.
A jak sytuacja z ILS wygląda na innych lotniskach? *
System II kategorii w Polsce posiada tylko *Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Pozostałe lotniska posiadają ILS kategorii I co oznacza możliwość lądowania przy widoczności (runway visual range, RVR) nie mniejszej niż 550 m i wysokości decyzyjnej nie mniejszej niż 100 ft.
Przeczytaj także: Najnowocześniejsze lotnisko w Polsce
W praktyce oznacza to, że przy takich warunkach pogodowych jak tej jesieni, nawet przy posiadaniu systemu ILS, prawie 2/3 odwołanych do tej pory lotów musiałoby być przekierowane na inne lotniska. Z takimi trudnościami borykają się między innymi porty w Gdańsku, Poznaniu czy Krakowie. Z kolei oficjalnie otwarty w poniedziałekPort Lotniczy Lublin system ILS uruchomi dopiero w 2014 roku.
- Warto podkreślić, że *system ILS *jest systemem wspomagającym lądowanie, ale nie niezbędnym dla przeprowadzania operacji lotniczych. Dowodzi tego liczba obsłużonych rejsów w ciągu pół roku ponad 5500, co daje w sumie ponad 860 tys. pasażerów - dodaje Bojarska.
Władze lotniska w Modlinie na decyzję Wizz Air o przeniesieniu lotów na Okęcie reagują ze spokojem godnym profesjonalistów. - Przeniesienie lotów w okresie świątecznym nie przesądza jeszcze naszej współpracy. Negocjacje trwają. Nawet jeśli Wizz Air się wycofa, nie wpłynie to na nasze plany rozwoju. Lotnisko dostosowuje się do wszystkich przewoźników tak, aby spełniać ich potrzeby oraz utrzymać niskie ceny. Zacieśniamy współpracę z Ryanair, który planuje uruchomienie kolejnych 5 kierunków w roku 2013. W lecie planujemy również uruchomienie lotów charterowych– oświadcza Bojarska.
Lotnisko prowadzi także rozmowy z nowymi przewoźnikami. Jednak dla dobra negocjacji nie zdradzają jeszcze z jakimi. Czy to oznacza, że o polskie niebo powalczy ktoś jeszcze?