Eurostar

Do obsługi nowych połączeń przez tunel pod kanałem La Manche, uruchomionych w 1994 r., zamówiono 38 pociągów Eurostar. Ich konstrukcja oparta jest o rozwiązania wykorzystane przy budowie TGV. Przewoźnik obsługuje połączenia kolejowe Londyn-Paryż (2 h 15 min) i Londyn-Bruksela (1 h 51 min). Jego maksymalna prędkość wynosi 300 km/h.