Koniec z odszkodowaniami za opóźnienia lotów? Nadchodzą nowe przepisy
Nadciąga rewolucja w podróżach lotniczych! Unia Europejska chce drastycznie zmienić zasady dotyczące odszkodowania za lot, co może pozbawić miliony pasażerów prawa do rekompensaty za opóźnienia i odwołania. Czy to koniec z ochroną podróżnych, czy może nowa era dla linii lotniczych?
Wyobraź sobie, że spóźniasz się na ważne spotkanie, tracisz zarezerwowany nocleg, a twój urlop zaczyna się od frustracji na lotnisku. Dotychczas w takich sytuacjach pasażerowie w Europie mogli liczyć na odszkodowania za lot w przypadku znacznych opóźnień. Ale czy ten komfort niedługo stanie się jedynie wspomnieniem?
Unia Europejska szykuje zmiany w rozporządzeniu WE 261, które mogą drastycznie ograniczyć prawa milionów podróżnych, w tym aż 14 milionów Polaków. Czy obietnica bezpiecznych i komfortowych podróży lotniczych zostanie zredukowana do minimum?
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Byliśmy na Targach Ezoterycznych w Krakowie
Nowe progi dla odszkodowania za lot: co nas czeka?
Obecnie prawo do odszkodowania za lot przysługuje pasażerom już po trzech godzinach opóźnienia. To przepis, który od lat stanowił punkt odniesienia dla innych krajów i był uważany za sprawiedliwy. Jednak, jak alarmuje Anton Radchenko, prawnik lotniczy i dyrektor generalny AirAdvisor, proponowane zmiany to nic innego jak "zdrada europejskich pasażerów". Nowe zasady, nad którymi głosowanie może odbyć się już 5 czerwca 2025 roku, znacząco podniosą progi czasowe uprawniające do rekompensaty.
Zamiast trzech godzin opóźnienia, będziemy musieli czekać:
- 5 godzin dla lotów krótkodystansowych,
- 9 godzin dla lotów średniodystansowych,
- 12 godzin dla lotów długodystansowych.
To jednak nie wszystko. Propozycja zakłada również obniżenie maksymalnych kwot odszkodowania za lot – do 500 euro (ok. 2200 zł) za loty długodystansowe i 300 euro (ok. 1272 zł) za krótkodystansowe. Co więcej, lista "nadzwyczajnych okoliczności", które zwalniają linie lotnicze z odpowiedzialności, ma zostać poszerzona o takie zdarzenia jak strajki, choroba załogi czy usterki techniczne. W praktyce oznacza to, że nawet 85 proc. obecnych roszczeń może zostać odrzuconych.
"Większość opóźnień mieści się w przedziale od trzech do pięciu godzin. Ta reforma została ewidentnie zaprojektowana tak, by wykluczyć właśnie te przypadki z odszkodowań. To nie uproszczenie, to regres" – podkreśla Radchenko.
Skutki dla pasażerów i walka o odszkodowania za lot
Skala problemu jest ogromna. W 2024 roku polskie lotniska obsłużyły rekordowe 59 milionów pasażerów. Z tego, aż 17 milionów Polaków doświadczyło zakłóceń w lotach. Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, około 14 milionów z nich straci prawo do jakichkolwiek odszkodowań za lot. Te liczby budzą poważny niepokój wśród obrońców praw konsumentów.
"Obecny system nie tylko jest sprawiedliwy, ale stanowi globalny punkt odniesienia, który inne kraje starają się wdrożyć. Rezygnacja z tych zabezpieczeń zaszkodzi pasażerom i podważy wiarygodność Europy jako obrońcy praw konsumentów" – dodaje Anton Radchenko.
Co ciekawe, dane Komisji Europejskiej wskazują, że średni koszt odszkodowania dla linii lotniczych to zaledwie 4,40 euro (około 19 zł) na bilet. Biorąc pod uwagę, że w 2024 roku 287 milionów europejskich pasażerów dotknęły opóźnienia lub odwołania lotów, te niewielkie koszty rekompensat dla linii lotniczych nie powinny stanowić dla nich tak dużego obciążenia.
Badanie przeprowadzone przez AirAdvisor wśród ponad tysiąca europejskich podróżnych jasno pokazuje, że pasażerowie nie chcą osłabienia rozporządzenia WE nr 261. Aż 92 proc. respondentów sprzeciwia się proponowanym zmianom, a 76 proc. uważa, że kwoty odszkodowań powinny być dostosowane do inflacji. Co więcej, 61 proc. badanych jest zdania, że odszkodowanie za lot powinno przysługiwać już po 2-godzinnym opóźnieniu. Szczególnie wyraźny sprzeciw widać wśród młodych podróżnych (18-26 lat), z których 94 proc. aktywnie sprzeciwia się reformie.
Źródło: wiadomosciturystyczne.pl
