Jednośladem czy samochodem?
Kolejnym turystycznym sprzętem, który zyskał na popularności po I wojnie światowej był rower. Do końca lat 20. XX w. działało w Polsce ponad 130 klubów kolarskich. Organizowano rajdy turystyczne, wprowadzono system odznak, tworzono szlaki tematyczne. W 1934 r. było w kraju ok. miliona jednośladów. Co bogatsi przesiadali się na motocykle, jednak nie było ich wielu.
Jeszcze mniejszą społeczność tworzyli właściciele *samochodów *(nazywanych automobilami). Było ich zaledwie 30 tys. w całym kraju. Cena auta wynosiła wówczas 7-9 tys. złotych. Do tego dochodził wysoki podatek drogowy. Była to zatem rozrywka tylko dla najbogatszych - arystokratów, polityków czy wojskowych. Brali oni udział w zlotach i rajdach, m.in. w Międzynarodowym Tatrzańskim Rajdzie Samochodowym.