Gdańskie lotnisko wprowadza zmiany. Komunikat wywołał burzę w social mediach

Od stycznia przyszłego roku Port Lotniczy Gdańsk ma stać się tzw. silent airport, czyli cichym lotniskiem. Uzasadniając to komfortem pasażerów, lotnisko na początku przyszłego roku planuje wyłączyć zdecydowaną większość komunikatów dźwiękowych w terminalu. Wszystkie informacje o lotach podróżni znajdą na tablicach i ekranach.

Dla relaksu pasażerów

"Teraz podróżowanie stanie się bardziej relaksujące i spokojne" - czytamy na facebookowym profilu Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy. "Nie będzie już emitowanych z głośników ostatecznych wezwań oraz wezwań dla spóźnionych pasażerów. Wszystkie informacje, podobnie jak teraz, o otwarciu odprawy biletowo-bagażowej czy numerach check-in i gate’ów, będą się wyświetlały tylko na ekranach".

Tam pasażerowie przeczytają też o rozpoczęciu boardingu, czyli przyjęciu pasażerów na pokład samolotu oraz o ostatnim wezwaniu (last call).

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"W terminalu będą emitowane głosowo tylko komunikaty w sytuacjach awaryjnych oraz dotyczące bezpieczeństwa" - informują przedstawiciele lotniska.

Planowana zmiana ma ograniczyć hałas i ułatwić skupienie się na odpoczynku czy pracy przed lotem.

"Pamiętajcie, aby śledzić monitory w terminalu i zwracać uwagę na godzinę zakończenia boardingu" - czytamy w zapowiedzi zmian. "O dokładnej dacie wprowadzenia silent airport poinformujemy wkrótce!".

Burza w komentarzach

A co na to pasażerowie?

Przeczytaliśmy uważnie opinie zamieszczone pod postem portu lotniczego. Najwięcej emocji wzbudziła kwestia tego, jak poradzą sobie osoby z niepełnosprawnością wzrokową.

Internautka o nicku Kasia Gorecka tak komentuje problem: "Co dla osób niewidomych lub słabo widzących? W jakim kierunku idzie to bezmyślne zarządzenie? Port lotniczy to dworzec jak by nie było i pasażerowie mają prawo być informowani o pracy tego miejsca. Ktoś doprawdy na głowę upadł z tym pomysłem".

Innego zdania jest biorąca udział w dyskusji pod postem Ania Inglot: "Świetny pomysł! Gratulacje! Wszystkim z wątpliwościami przypominam, że osoby niepełnosprawne mają specjalną asystę na lotnisku. Za darmo".

Alicja Astr pisze tak: "Z jednej strony fajnie, bo to ciągłe ględzenie potrafi doprowadzić do szału (to tylko moja opinia, gdy leciałam sama). Z drugiej strony powitajmy tych, co się zagapią/zaśpią na lot. Z trzeciej strony, gdy moja niewidoma mama się o tym dowie, to już raczej nigdy nie poleci (pomimo asystenta i członków rodziny). Swoją drogą zgadzam się z poprzednikami, żeby było więcej asystentów, bo mam wrażenie, że myślą, że będą mieli tylko pod opieką osoby na wózkach inwalidzkich, które raczej widzą, a jak przychodzi niewidomy, to i tak większość nie wie, jak się przy nich zachować... Przyda się ekstra kurs na przewodnika osób niewidomych i słabo widzących".

Pojawiają się także ostrzejsze komentarze: "Wygraną w konkursie na bzdurę roku macie w kieszeni! Rozumiałbym strefę ciszy w samolocie, tak jak w Intercity. Trzeba będzie zrezygnować z picia kawy lub drobnych zakupów, bo ważniejsze będzie nerwowe wpatrywanie się w ekran w oczekiwaniu na wasze anonse".

Nie brak jednak również komentarzy pozytywnych: "Bardzo fajny pomysł. Jednym z gorszych problemów, zwłaszcza w trakcie długich podróży, jest przebodźcowanie. Wiele portów na świecie korzysta z tego rozwiązania". "W końcu. Czadowy ruch", "Przydałoby się takie rozwiązanie na Dworcu Głównym. Głowa pęka od tych komunikatów".

Jest czas na dyskusję i informację

O komentarz w tej sprawie poprosiliśmy przedstawicieli portu lotniczego.

- Świadomie komunikujemy tę zmianę z dużym wyprzedzeniem, aby był czas na dyskusję, wyciągnięcie wniosków i na wyjaśnienia - mówi nam Agnieszka Michajłow, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Gdańsk. - Jeśli chodzi o osoby z niepełnosprawnościami, istnieje coś takiego jak asysta lotniskowa i z całą pewnością będziemy pomagać tym, którzy pomocy będą potrzebować. Z uwagą śledzimy jednak dyskusję toczącą się pod naszym komunikatem i daje nam to możliwość reagowania oraz przede wszystkim wyjaśniania.

Czy w tej sytuacji lotnisko rozważa wycofanie się z pomysłu likwidacji komunikatów głosowych?

- Nie zakładamy takiej możliwości. To jest rozwiązanie stosowane w wielu portach lotniczych na świecie i sprawdza się na największych lotniskach, gdzie nawet nie byłoby możliwości, aby głosowo przekazywać komunikaty dotyczące ogromnej liczby połączeń - wyjaśnia Agnieszka Michajłow. - Ale jak wiadomo, wprowadzenie każdej zmiany wymaga spokojnego wyjaśnienia i przyzwyczajenia pasażerów do nowego rozwiązania i na tym chcemy się teraz skoncentrować.

Na świecie to działa

Idea silent airport już od kilku lat wprowadzana jest do kolejnych portów lotniczych. W Polsce cichym lotniskiem jest Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina w Warszawie. W Europie to lotnisko Schiphol w Amsterdamie i port lotniczy Eindhoven w Holandii, El Prat w Barcelonie, London City i Bristol w Wielkiej Brytanii, Marco Polo w Wenecji oraz Helsinki w Finlandii. Poza Europą ciche lotniska są m.in. w Kapsztadzie w Republice Południowej Afryki, w Delhi w Indiach czy Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Cancun w Meksyku i Changi w Singapurze.