Najgłośniejsze linie lotnicze na świecie
Władze największego lotniska Europy, podlondyńskiego Heathrow, opublikowały właśnie wyniki rankingu na najgłośniejszą linię lotniczą na świecie. Zestawienie powstało w ramach programu "Fly Quiet" (Lataj Cicho), dzięki któremu władze portu chcą ograniczyć poziom hałasu. Władze lotniska monitorowały natężenie hałasu maszyn od lipca do września. Pod lupę wzięto 50 najważniejszych przewoźników operujących na Heathrow. Które linie lotnicze przekraczają dopuszczalne normy? Sprawdź!
Władze największego lotniska Europy, podlondyńskiego Heathrow, opublikowały właśnie wyniki rankingu na najgłośniejszą linię lotniczą na świecie. Zestawienie powstało w ramach programu "Fly Quiet" (Lataj Cicho), dzięki któremu władze portu chcą ograniczyć poziom hałasu. Władze lotniska monitorowały natężenie hałasu maszyn od lipca do września. Pod lupę wzięto 50 najważniejszych przewoźników operujących na Heathrow. Które linie lotnicze przekraczają dopuszczalne normy? Sprawdź wyniki pierwszego takiego rankingu na świecie.
Najgorszą dziesiątkę otwierają narodowe linie lotnicze Egiptu - EgyptAir. Przewoźnik najsłabiej został oceniony pod względem dopuszczalnego na lotnisku stopnia hałasu i podejścia do lądowania. Władze portu miały także zastrzeżenia do certyfikatów maszyn w zakresie hałasu.
pw/if
Aegean Airlines
Miejsce dziewiąte zajęły linie lotnicze Aegean. Ten grecki przewoźnik najwięcej hałasu emituje podczas podejścia do lądowania. Podobnie jak w przypadku EgyptAir, Aegean Airlines mają także problem z certyfikatami maszyn w zakresie hałasu i norm ochrony środowiska.
Aerofłot
Kolejny w zestawieniu uplasował się pierwszy przewoźnik Rosji Aerofłot. Najgorzej wypadły maszyny latające na krótkich dystansach. Samoloty rosyjskiego przewoźnika najwięcej hałasu emitują przy podejściu do lądowania i podobnie jak wszystkie poprzednie linie, nie spełniają norm dotyczących świadectw hałasu.
Finnair
Na czarnej liście Heathrow znalazł się też narodowy przewoźnik Finlandii - Finnair. Najgorsze noty otrzymał za certyfikaty hałasu. Trochę lepiej, ale również poniżej normy oceniono podejście do lądowania.
European Air Transport
Miejsce piąte zajął European Air Transport - linie lotnicze DHL przewożące ładunki cargo. Maszyny słabo wypadły w ocenie certyfikatów hałasu i podejścia do lądowania. Władze Heathrow mają również zastrzeżenia do liczby samolotów przekraczających dopuszczalne normy hałasu.
South African Airways
W rankingu negatywną opinię wystawiono również South African Airways. Południowo-afrykańskie narodowe linie lotnicze najsłabiej wypadły pod względem nocnych operacji na Heathrow, a dokładnie przylotów przed godziną 04:30. Linie muszą także popracować nad liczbą samolotów przekraczających dopuszczalne na lotnisku normy hałasu.
Turkish Airlines
W niechlubnym zestawieniu znalazł się też turecki narodowy przewoźnik - Turkish Airlines, który najgorzej został oceniony za chroniczne przekraczanie dopuszczalnych norm hałasu. Kiepsko wygląda tu także sprawa z certyfikatami hałasu.
Thai Airways
Thai Airways International to linie, które zawsze widnieją na listach najlepszych przewoźników na świecie. Jednak tym razem *narodowe linie lotnicze Tajlandii * znalazły się w czołówce jednego z najbardziej niepochlebnych rankingów Europy. Przewoźnik, słynący z wyjątkowo wysokiej jakości świadczonych usług, stanowczo przekracza dopuszczalne na lotnisku normy. Zarząd Heathrow ma również poważne zastrzeżenia do certyfikatów hałasu.
El Al
Miejsce drugie przypadło państwowym liniom lotniczym Izraela. Władze podlondyńskiego lotniska najostrzej oceniły sposób podejścia do lądowania El Al oraz liczbę samolotów przekraczających dopuszczalne normy hałasu.
PLL LOT
Niechlubne pierwsze miejsce przypadło rodzimemu przewoźnikowi. Polskie Linie Lotnicze LOT wypadły najsłabiej w raporcie zarządu lotniska Heathrow. Nasze narodowe linie lotnicze najgorzej oceniono pod względem emisji hałasu przy lądowaniu. Najniższe noty *LOT *otrzymał także za certyfikaty hałasu.
pw/if
