Pociągi znów pojadą przez północne Mazury. Turyści czekali na to już w PRL‑u
Linia kolejowa nr 38, łącząca Białystok z Głomnem, przechodzi modernizację. Prace miały zakończyć się znacznie wcześniej, ale nie obyło się bez opóźnień. Teraz ze strony zespołu PKP Polskich Linii Kolejowych padły dość konkretne deklaracje.
Linia kolejowa 38 Linia kolejowa nr 38 to jednotorowa trasa łącząca Białystok z Głomnem. Powstała w II poł. XIX w. W 2001 roku, ze względu na zły stan techniczny torów, zamknięto ją dla ruchu na odcinku Bartoszyce – Głomno.
Modernizacja linii kolejowej nr 38, łączącej Białystok z Głomnem, trwa od 2022 r., co wymusiło konieczność wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej dla pociągów regionalnych oraz skrócenia połączeń pociągów dalekobieżnych do stacji w Giżycku. Na przywrócenie płynnego ruchu oraz "przyspieszenie" pociągów na tej trasie czekają zarówno, mieszkańcy, jak i turyści, którzy niestety nie mają do wyboru wielu innych opcji, aby dostać się w tamtą część kraju.
Trasa na Mazury coraz bliżej
Podczas remontu szczególny nacisk położono na odcinek Ełk - Korsze, który przebiega przez Mazury. Elektryfikacja trasy ma znaczenie turystyczne i gospodarcze. Jak podaje rynek-kolejowy.pl, plany modernizacji tej ważnej linii sięgają czasów PRL-u.
Prace na linii 38 spowodowały wstrzymanie ruchu pociągów, a pasażerowie wciąż muszą korzystać z komunikacji zastępczej. Pierwotnie zakładano, że pociągi wrócą na tory w 2023 r. Tak się jednak nie stało, a opóźnienia przesunęły termin. Teraz padły deklaracje, które dotyczą jednak tylko odcinka Ełk - Giżycko.
- Na aktualnie modernizowanej linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk - Giżycko planowane jest wznowienie ruchu pociągów pasażerskich i towarowych w czerwcu br. - zapowiada Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP PLK, cytowany przez Portal Samorządowy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Setki jezior i niezwykłych widoków. Poznaj Mazury Środkowe
Dodano również, że do grudnia 2025 r. pociągi mają kursować z Giżycka do Korsz, co umożliwi przywrócenie połączeń z Olsztyna do Ełku.
Prace PKP PLK
Mimo modernizacji, PKP PLK nie zdecydowały się na budowę drugiego toru, co mogłoby zwiększyć przepustowość trasy. Zamiast tego planowana jest budowa dwóch mijanek. Powstaną one w miejscach dawnych stacji kolejowych zlikwidowanych po II wojnie światowej. Prace są w końcowych fazach, a mieszkańcy z niecierpliwością czekają na ich całkowite zakończenie.
Źródło: Portal Samorządkowy/rynek-kolejowy.pl
