lotnisko modlin

W miejsce wieży kontroli lotów w Modlinie, która może działać tylko do końca roku, stanie mobilny obiekt. Dzięki temu znika ryzyko, że port zostanie zamknięty do czasu wybudowania nowej wieży. To jednak rozwiązanie tymczasowe.

Kampania wyborcza w Warszawie rozwija się nietypowo. Najpierw metro w Sofii, teraz lotnisko w Baranowie. Kto by jeszcze kilka lat temu pomyślał. Tym niemniej faktycznie - kończą się możliwości rozwoju warszawskiego Okęcia.

Ryanair ogłosił uruchomienie nowego połączenia z Modlina i Krakowa do Ammanu. Oznacza to, że polscy pasażerowie, po raz pierwszy w historii, będą mogli dostać się z krajowych lotnisk do stolicy Jordanii tanimi liniami.

Według szefa Państwowych Portów Lotniczych kolejne po Chopinie i Modlinie lotnisko powinno zostać otwarte – niezależnie od budowy CPK – w okolicach 2021 r. Jego powstanie jest zdaniem Mariusza Szpikowskiego konieczne ze względu na przeciążenie Okęcia oraz małą atrakcyjność Modlina dla pasażerów i przewoźników.

Przeciągający się konflikt między udziałowcami największego portu lotniczego dla tanich linii w Modlinie może doprowadzić do paraliżu lotniska. Drogi kołowania wymagają pilnego remontu, a na uruchomienie pieniędzy muszą zgodzić się wszyscy właściciele. Tymczasem jeden z udziałowców blokuje naprawy.

Do letniej siatki połączeń z Modlina dołączyły atrakcyjne kierunki urlopowe: Cagliari, Faro oraz Neapol, do zimowej dołączą zaś Baden-Baden, Ejlat, Memmingen, Sewilla oraz Wenecja. W 2017 r. lotnisko Warszawa - Modlin planuje obsłużyć prawie 3 mln pasażerów i obsłuży pasażerów podróżujących w ponad 50 kierunkach.