Kolejki wąskotorowe w Polsce. Gdzie można wyruszyć na przejażdżkę?

Kolejki wąskotorowe charakteryzują się mniejszym rozstawem szyn niż standardowe 1435 mm. Zwykle mają też mniejszą zdolność przewozową i osiągają niższą prędkość niż kolej normalnotorowa.

Ich historia sięga XIX wieku. Początkowo wykorzystywano kolejki, w których środkiem trakcyjnym był koń. Z czasem zaprzestano męczenia zwierząt i zaczęto stosować trakcje: parowe, elektryczne i spalinowe.

Dawniej kolejki wąskotorowe miały największe zastosowanie w przemyśle wydobywczym czy hutnictwie. Współcześnie robią dużą furorę wśród turystów pragnących usłyszeć miarowy stukot kół i niespiesznie zachwycać się mijanymi po drodze krajobrazami.

Przygodę z kolejkami wąskotorowymi warto rozpocząć od Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Co ciekawe, stanowią one najstarszy tego typu nieprzerwanie działający środek transportu nie tylko w Polsce, ale na całym świecie. Ich budowę zaczęto w 1851 roku, a dwa lata później oficjalnie je otwarto.

Setki kilometrów torów o rozstawie 785 mm znacznie ułatwiły przewóz ładunków z kopalń, hut czy fabryk. Obecnie Górnośląskie Koleje Wąskotorowe proponują ciekawą ofertę turystom. W sezonie funkcjonuje w weekendy regularna linia turystyczna Bytom – Tarnowskie Góry – Miasteczko Śląskie. Można zatem łatwo dojechać do takich atrakcji jak Zabytkowa Kopalnia Srebra czy Zbiornik Nakło – Chechło, a także zwiedzić wraz z przewodnikiem stację Bytom Karb Wąskotorowy.

Przejażdżka od pierwszej do ostatniej stacji zajmuje około 1 godz. 10 min. Normalny bilet w jedną stronę kosztuje 16 zł, a ulgowy 8 zł.

Nie warto też ominąć najwyżej położonych kolejek wąskotorowych w Polsce, które można znaleźć w Bieszczadach. Zabytkowa stacja w Majdanie koło Cisnej, niewielkie wagoniki oraz leśne widoki tworzą niepowtarzalną atmosferę. Mała "ucieczka od cywilizacji" gwarantowana.

Najpopularniejsza trasa to Majdan – Balnica. Za normalny bilet na dwugodzinną, standardową przejażdżkę Bieszczadzką Koleją Leśną, po trasie Majdan – Balnica – Majdan, trzeba zapłacić 36 zł, a za ulgowy 30 zł. Na tej samej trasie przejazdy za parowozem kosztują odpowiednio 45 zł lub 38 zł.

Z kolejki wąskotorowej można skorzystać także na Pomorzu. Nadmorska Kolej Wąskotorowa oferuje przejażdżki dwiema trasami: Gryfice – Pogorzelica (39,4 km pokonywane w niespełna 2 godz.) lub Trzęsacz – Pogorzelica (9,9 km pokonywane w około 34 min.).

Można więc bez problemu dostać się, np. do ruin średniowiecznego kościoła na klifie w Trzęsaczu, latarni morskiej z 1866 roku w Niechorzu, Parku Wieloryba w Rewalu, kompleksu wczasowego Sandra SPA z aquaparkiem w Pogorzelicy oraz na Wystawę Nadmorskich Kolei Drezynowych w Gryficach.

Ceny biletów zaczynają się od 20-25 zł w jedną stronę lub 29-33 zł w obie strony i są uzależnione m.in. od danej trasy oraz godziny kursu. Można też zaopatrzyć się za 100 zł w bilet całodniowy.

Szczegóły dotyczące oferty przewozowej znajdziemy na stronie internetowej Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej.

Warto też pamiętać, że oprócz kolejek kursujących od jednej miejscowości do drugiej, istnieją również jeżdżące po krótszych dystansach. Kolejka parkowa Maltanka w Poznaniu, Krośnicka Kolej Wąskotorowa, wojskowa kolejka wąskotorowa w Helu czekają na dużych i małych fanów kolei.

Prawdziwi pasjonaci mogą także przejechać się pociągiem retro startującym w Sochaczewie. Jedzie on z zawrotną prędkością 15 km/h, na skraj Puszczy Kampinowskiej. Niezapomnianą przejażdżkę można połączyć z wizytą w Muzeum Kolei Wąskotorowej.

Za bogaty program zwiedzania z przewodnikiem oraz przejazd wagonami motorowymi w obie strony wraz z licznymi przystankami na zrobienie zdjęć, dorośli zapłacą 60 zł, a dzieci i inne osoby uprawnione do ulg 50 zł. Sam przejazd pociągiem retro kosztuje zaś 38 zł lub 31 zł. Taka przejażdżka zapewnia moc wrażeń.

Czytaj też: Niedoceniany raj w Europie. Szmaragdowa woda i nieziemskie widoki