tunel

Na zachodzie Norwegii rozpoczyna się projekt budowy pierwszego na świecie tunelu, który ma umożliwić dużym statkom bezpieczną przeprawę bez konieczności wypływania na otwarte morze. Taka inwestycja była rozważana już od... 100 lat!

Położenie geopolityczne naszego kraju nigdy nie było łatwe. To w różnych momentach dziejów przekładało się na atmosferę ciągłego napięcia. Nasycone klimatem grozy nastroje zaznaczały się też w czasie realizowanych w tamtych okresach realizacjach infrastrukturalnych. W polskich miastach mnóstwo jest bunkrów, budynków mieszkalnych ze schronami czy obiektów użyteczności publicznej wzbogaconych o rozwiązania dające nadzieję w razie zagrożenia.

25 lat minęło w okamgnieniu. Tyle właśnie czasu upłynęło od zakończenia budowy tunelu pod kanałem La Manche – jednego z najbardziej niezwykłych obiektów inżynieryjnych w Europie, mających ważny wpływ na turystykę oraz całą gospodarkę.

Zamek Książ kryje wiele tajemnic, o czym już nie raz mieliśmy okazję się przekonać. Posiada też podziemne przejście, które służyło m.in. złodziejom, chcącym wykraść cenne kosztowności. Ceglane przejście zostało ponownie odkryte i zabezpieczone, by nikt niepowołany nie mógł z niego skorzystać.

Badając przedzamcze, archeolodzy przypadkowo natknęli się na podziemne przejście ukryte pod murami krzyżackiego zamku. Czy to jeden z lochów prowadzących daleko od warowni? Czy to właśnie tam miałaby się znajdować legendarna Bursztynowa Komnata? Mnożą się domysły.

Niewykluczone, że będziemy mieli do czynienia z pozostałością tunelu, który łączył zamek z kościołem - powiedział PAP kierujący pracami archeologicznym w pobliżu pasłęckiego zamku archeolog dr Jacek Wysocki z UKSW. Poszukiwacze skarbów z kolei typują Pasłęk jako jedną z lokalizacji Bursztynowej Komnaty.

Po włoskiej stronie Alp ruszyła budowa tunelu, którym w 2035 roku pojedzie super szybki pociąg, łączący Turyn i Lyon. Władze włoskie podkreślają, że prace rozpoczęto dziewięć miesięcy wcześniej niż planowano.