Największe turystyczne koszmary 2010

Przedstawiamy zestawienie problemów z jakimi musieli się borykać turyści w 2010 roku!

100 tys. odwołanych lotów, 10 mln pasażerów, którzy musieli zrezygnować z podniebnej podróży, 1,5 - 2,5 mld euro straty - to bilans skutków wybuchu wulkanu na Islandii. Unoszący się nad Europą pył wulkaniczny zakłócił komunikację powietrzną na długie tygodnie. Najwięksi przegrani to oczywiście linie i porty lotnicze, organizatorzy turystyki oraz sami podróżni.

W grudniu zeszłego roku alarm w lotnictwie międzynarodowym wywołała próba dokonania zamachu na samolot Delta Airlines, lecący z Amsterdamu do Detroit przez Nigeryjczyka, który ukrył ładunek w spodniach. W celu zwiększenia ochrony przed atakami terrorystycznymi, na lotniskach m.in w USA, Holandii, Wielkiej Brytanii, Francji i Włoszech wprowadzono eksperymentalne skanery ciała. Wywołało to spore kontrowersje, a u pasażerów dyskomfort, powodowany obawą, że naruszają one ich intymność.

We wrześniu upadło biuro turystyczne Selectours. Decyzję o ogłoszeniu upadłości i zaprzestaniu działalności podjął zarząd firmy. Biuro organizowało wyjazdy m.in. do Tunezji i Egiptu. Według zarządu Selectours upadłość biura spowodowana była m.in. trudnościami w ściągnięciu należności. Kilka lat temu prasa pisała o skargach turystów na Selectours. Za granicą w pułapce znalazło się ok. 1500 turystów.

Na nieszczęście polskich turystów nie było to jedyne bankructwo dużego biura podróży, działającego na rodzimym rynku. Dokładnie 1064 turystów znajdowało się na wakacjach z Orbis Travel, gdy biuro skierowało do sądu wniosek o ogłoszenie upadłości spółki. Było to jedno z największych wydarzeń mijającego roku – biuro zostało założone w 1920 roku we Lwowie i było jednym z dziesięciu pierwszych na świecie.

Strajk pilotów Lufthansy, personelu pokładowego Birtish Airways, francuskich kontrolerów lotów, czy ostatni - stewardes i stewardów Finnair to tylko drobna część licznych protestów w branży lotniczej, które miały miejsce w tym roku. Miliony pasażerów cierpiało ze względu na odwołane lub przesunięte loty, a linie lotnicze poniosły znaczące straty finansowe.

Wybrzeża Zatoki Meksykańskiej słyną z wyjątkowego piękna, ale w tym roku nie były atrakcyjne dla turystów. 20 kwietnia doszło do wybuchu i pożaru na należącej do BP platformie wiertniczej Deepwater Horizon, co spowodowało wyciek ropy ze złoża pod dnem do wód Zatoki Meksykańskiej. Plama ropy rozciągała się wzdłuż wybrzeży Luizjany, Missisipi, Alabamy i Florydy. Ta katastrofa ekologiczna jest największą tego typu w historii Stanów Zjednoczonych. Według szacunków do wód zatoki wypłynęło między 354 a 698 mln litrów ropy.

Do wycieku ropy naftowej doszło w tym roku także na platformie wydobywczej na Morzu Czerwonym. Plama dotarła w rejon miejscowości wypoczynkowej Hurghada. W połowie czerwca wybrzeże zostało zanieczyszczone na długości 20 kilometrów. Stanowiło to ogromne zagrożenie dla pobliskiego rezerwatu przyrody morskiej.

Nie tylko Hurghada była w tym roku pechowa, także drugi, popularny egipski kurort Sharm-El-Shejk ma ostatnio ogromny problem. Na początku grudnia w dwóch atakach rekina ciężkie obrażenia odniosło aż czworo rosyjskich wczasowiczów, którzy pływali w Morzu Czerwonym w pobliżu plaż hotelowych nieopodal miejscowości. Plaże kurortu zostały zamknięte do odwołania po tym, jak morze wyrzuciło na plażę ciało kobiety śmiertelnie poranionej przez drapieżnika. Do dziś problem nie został rozwiązany: należy korzystać wyłącznie z hotelowych basenów, a na plażach dyżurują ratownicy, którzy zakazują wchodzenia do wody.

Poza pyłem wulkanicznym i ciągłymi strajkami, w grudniu ruch lotniczy napotkał kolejny problem. Szczególnie ostra w tym roku zima sparaliżowała większość lotnisk w Europie. Duże opady śniegu doprowadziły nawet do zamknięcia niektórych z nich. Wiele lotów, głównie we Francji, Wielkiej Brytanii, Irlandii i Niemczech miało i ma ogromne opóźnienia lub zostało całkowicie odwołanych. To samo tyczy się transportu kolejowego - znaczne zakłócenia w ruchu mają miejsce w całej Europie.

if/sc/pw