Świetne wieści z Zakopanego. Nie wierzyli, że się uda
Od piątku 22 grudnia br., po zakończeniu zasadniczej przebudowy trasy kolejowej, bezpośrednie pociągi wróciły do Zakopanego. To świetne wieści dla turystów, którzy od czerwca 2022 r. musieli korzystać z dworca tymczasowego, oddalonego od stacji głównej o dwa km.
Ekipom pracującym na stacji w Zakopanem udało się dokonać niemalże niemożliwego. W ubiegłym miesiącu mało kto wierzył, że plan będzie zrealizowany na czas. Teraz można mówić o małym sukcesie, bowiem wznowione zostały całoroczne połączenia kolejowe na Podhale.
Polacy długo na to czekali
"Zrealizowano już zasadniczą część robót, umożliwiającą przed świętami wznowienie ruchu kolejowego i dojazd pociągiem do końcowej stacji Zakopane. Dzięki inwestycji zarządcy infrastruktury kolejowej pasażerowie szybciej dojadą na Podhale m.in. z Trójmiasta, Warszawy i z Krakowa" - przekazał zespół prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Podróż najszybszym pociągiem ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmuje ok. 2 godz. i 30-40 min. Trasa jest przygotowana do prędkości jazdy pociągów max. 100 km/h dla linii Skawina - Sucha Beskidzka i Sucha Beskidzka - Chabówka oraz max. 120 km/h dla linii Chabówka - Zakopane.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Idealny kierunek dla fanów zimowego szaleństwa. "To trzeba przeżyć"
Po okresie zimowym w planach jest dokończenie pozostałych robót m.in. na stacji Zakopane. Obejmą one nawierzchnię na peronach, montaż wiat oraz prace wykończeniowe i porządkowe.
Dworzec w Zakopanem
Prace na kolejowej zakopiance miały na celu m.in. skrócenie czasu przejazdów na niektórych trasach oraz zwiększenie bezpieczeństwa. Zmodernizowano ponad 100 km torów, 130 nowych rozjazdów i 300 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty i przepusty. Powstała także nowa łącznica kolejowa w Chabówce, dzięki której nie będzie już konieczności zmiany kierunku jazdy, a czas podróży do Zakopanego skrócił się o blisko 15 minut. Ponadto zmodernizowano 28 stacji i przystanków.
Trwa ładowanie wpisu: facebook
Modernizacja kolejowej zakopianki prowadzona jest w ramach projektu "Prace na liniach kolejowych 97, 98, 99 na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane". Na realizację przeznaczono ponad 1,4 mld zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską.
Źródło: PAP/PKP