Warszawa Zachodnia. Dworzec kolejowy zmieni się nie do poznania

"Warszawa Zachodnia to największa pod względem ruchu pasażerskiego stacja w Polsce. W dobie obsługuje około 1000 pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych" – piszą w komunikacie prasowym przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych.

Nic więc dziwnego, że modernizacja warszawskiego dworca jest potrzebna. Planowanych zmian będzie wiele, przede wszystkim jeden dach nad wszystkimi peronami. Dzięki temu pasażerowie, czekając na pociąg, mogą liczyć na komfortowe warunki bez względu na deszcz lub inne niespodzianki pogodowe.

Ułatwienia mają się pojawić również dla osób niepełnosprawnych. Wybudowane zostaną schody ruchome oraz windy przystosowane do przewozu nie tylko osób na wózkach, ale również rowerów. Prócz tego "powstaną nowe perony dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się", jak czytamy w komunikacie.

Zupełnie nowy, dodatkowy peron pojawi się natomiast od strony ul. Tunelowej. Zmieni się również przejście podziemne. Ma być nie tylko szersze, ale i wyższe oraz połączone z przestrzenią poczekalni i kas biletowych.

Modernizacja dworca wiąże się z prowadzonymi pracami na linii Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia oraz z projektem POIiŚ (Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko), zakładającym budowę linii tramwajowej do Wilanowa.

Na poziomie -2 przejścia podziemnego zostanie wybudowany tunel umożliwiający budowę linii tramwajowej wraz z niezbędną infrastrukturą. Prócz tego powstanie również kładka dla pieszych pomiędzy dzielnicami Wola i Ochota.

Przedstawiciele PKP PLK pokazali również pierwsze wizualizacje nowego dworca. Prace mają rozpocząć się w 2020 r. i potrwają do 2023 r.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl